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报道称，航空公司顶着亏损压力坚持“空飞”是为了保住它们在欧洲各机场的“航班计划”，这关乎航企在欧盟机场享有的航班起降时刻及机位数量安排。欧盟规定，航空公司必须保证在本年完成上一年“航班计划”的80%，才能被安排相应的次年起降时刻和机位。法国《回声报》称，受新冠肺炎疫情影响，欧洲航空公司今年的业绩预计会减少630亿到1130亿美元。除了5日已经宣布倒闭的英国Flybe航空，意大利航空及挪威航空等公司也是举步维艰。法国财长勒梅尔呼吁欧盟委员会立即做出“航班计划”调整。全球商务旅行协会10日表示，由于企业在新冠肺炎疫情期间减少出差计划，预计全球商旅行业将损失约8200亿美元左右。全球排名前20名的航空公司受疫情影响市值损失近1/3。▲

AI之梦早在IPO前，三家公司对行业的前景均有准备。他们以芯片研发制造企业的面目示众，同时也宣传自己在AI（人工智能）业务上的投入，以表示数字货币并非其唯一或主要业务。借助于比特币矿机的算力技术积累，他们可以将挖矿中的算力经验复制至世界技术最前沿——人工智能领域。

当然，亚马逊不需要去成立一个新的电信运营商——那个所谓的“第四家”。但值得注意的是，亚马逊此前一直对进入无线网络服务市场感兴趣。早在2014年，它就推出了第一款智能手机Fire Phone，该手机集成了购物功能，仅通过AT&T提供。

“It was a trap，” she wrote， later adding “I was really drunk。”8-30 21：30 路透社9：30 饭局结束了，刘和女方去了刘某个同学在明尼苏达租的公寓。但是这对男女没有进屋。刘拉着女方上了他租的车。

早在IPO之初，三家公司已对这一问题有所准备。他们均以芯片研发制造企业的面目示众，同时也宣传自己在AI（人工智能）业务上的投入，以表示数字货币并非其唯一或主要业务。除了在AI侧的努力，嘉楠耘智甚至还尝试将客户群体拓宽至更广阔的普通消费者。嘉楠耘智在今年的7nm挖矿芯片发布会上，发布了能够挖矿的电视机和取暖器，意图将挖矿场景延伸至家电领域，提供增量。

但财务数据上，这些增量还未能体现出来。让普通用户接受获取收益不足以弥补高耗能的电器，也似乎不是一条能够走得通的道路。而在研发端，除了AI侧的投入，还有矿机芯片迭代速度加快，行业竞争越来越激烈，成本也越来越高。销售端，一年前供需关系严重失衡的光景不复存在，之前抢手的矿机，现在到矿场推销都不一定能够卖得出去。